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ATK是一家具有一定影響力的美國摩托車公司，但將其稱為美國頂級的獨立摩托車公司之一可能略有爭議 ，以下是關(guān)于ATK的詳細介紹：

發(fā)展歷程

• 創(chuàng)立初期：1984年，奧地利出生的工程師Horst Leitner創(chuàng)立了ATK。1985年，Leitner成功為一種新的摩托車驅(qū)動張緊系統(tǒng)申請專利，并開始銷售定制框架套件的摩托車 ，其第一輛摩托車就贏得了Barstow到Vegas的沙漠競賽.
• 成長與擴張：1989年，Horst Leitner將公司賣給了Ken Wilkes，此后產(chǎn)品線不斷豐富，增加了越野摩托車等車型。1991年，公司被一家投資公司收購并遷至猶他州，產(chǎn)品陣容進一步擴大，推出了如350cc的四沖程摩托車、電動啟動和輕量化版本等車型，還發(fā)布了基于604的全地形車以及XR套件等 。2003年，ATK收購了Cannondale的動力運動部門，并對其平臺進行重新設(shè)計，使其在之后贏得了美國和加拿大的多項全國冠軍.
• 后續(xù)發(fā)展：2004年以后，ATK主要專注于從全球多家公司收購和貼牌生產(chǎn)車型來維持運營.

技術(shù)創(chuàng)新

• 驅(qū)動系統(tǒng)創(chuàng)新：1984年，ATK專利研發(fā)了“anti tension ketten antrieb”，也就是后來被稱為A-trak的裝置，用于消除鏈條扭矩，改善摩托車的操控性能，公司名稱ATK也正是來源于此裝置 。
• 發(fā)動機技術(shù)創(chuàng)新：1989年，ATK成為第一家在大馬力四沖程摩托車上提供電動啟動功能的制造商，1992年，又成為第一家在越野摩托車上提供電噴系統(tǒng)（EFI）的制造商.
• 車型創(chuàng)新：1998年，ATK推出了世界上第一款“量產(chǎn)的土路賽道”摩托車，以及世界上第一款“量產(chǎn)的超級摩托”摩托車.

代表車型

2009 Intimidator：有620cc和700cc兩種Maico二沖程發(fā)動機可供選擇的車型.

ATK 604：1985年推出的ATK 604是基于其562cc的Rotax四沖程發(fā)動機排量命名的，后因車架修改，型號變?yōu)?04，一直使用到1994年發(fā)動機修訂 。

ATK 406：1988年發(fā)布的ATK 406是一款風(fēng)冷兩沖程Rotax發(fā)動機驅(qū)動的車型，后來也成為了其兩沖程產(chǎn)品線的代表車型之一.

意義和歷史

現(xiàn)在，他們標(biāo)志的大多數(shù)變體都被涂成了美國的顏色藍-紅-白。他們產(chǎn)品的主體通常也具有相同的調(diào)色板。眾所周知，他們非常愛國，這種美國精神也已成為他們作為美國摩托車生產(chǎn)商的官方形象。

1984 – now

ATK有多種徽標(biāo)變體，用于不同場合，顏色各異。但在很長一段時間里，他們僅有兩個符號：一個用于促銷及官方材料，另一個用于摩托車。這是官方標(biāo)志，由三個字母“ATK”組成，字母略微向右傾斜，顏色多樣。顏色和一些小的附加元素（如偶爾出現(xiàn)的美國國旗）等細節(jié)可能會變化，但首字母縮略詞“ATK”是少數(shù)不變的元素之一。另外兩個不變元素，一是下方較小的（不傾斜的）大寫單詞“Motorcycle”，大多時候為黑色；二是整個結(jié)構(gòu)被一個寬而薄的黑色橢圓包圍。

徽章和符號

如前所述，ATK的自行車使用了另一個標(biāo)志。顏色或許不同，但圖像始終一樣，是一個高大的“T”，上面有“A”和“K”，“T”的一橫遮住了“A”和“K”最靠近的“腿”。這個標(biāo)志大多放在自行車側(cè)面，確切顏色取決于自行車本身的油漆類型。